дым из выхлопной трубы что делать

Что означает выхлопной дым из трубы автомобиля?

При нормальной эксплуатации выбросы из выхлопной трубы автомобиля должны быть незаметны. Но что делать, если это не так? Стоит ли беспокоиться, если вы заметили что-то похожее на дым? Что вы должны сделать? Ответы на эти вопросы различаются в зависимости от типа выбросов, которые вы видите.

Помимо указания на возможную проблему, дым из выхлопной трубы означает грязные выбросы. В некоторых странах требуют периодического тестирования выхлопных газов. Если ваш автомобиль дымит, велика вероятность, что он не выдержит испытания. Практически во всех современных сервисных центрах установлены диагностические машины, способные за считанные минуты точно определить причину выбросов.

Вот как «читать» дымовые сигналы выхлопной трубы, чтобы помочь вам определить, являются ли они побочным продуктом безвредного атмосферного явления или первым признаком серьезной механической неисправности.

Немного белого пара: нет причин для беспокойства

Тонкое облачко белого пара, которое быстро рассеивается после выхода из выхлопной трубы, вероятно, является результатом нормального образования конденсата внутри выхлопной системы. Это может даже сопровождаться медленным капанием воды. Это обычное явление, когда автомобили, даже новые, впервые заводятся утром, так как за ночь успел накопиться конденсат.

Густой белый дым: вызовите эвакуатор

В отличие от тонкого белого пара, описанного выше, вздымающийся белый дым почти всегда является признаком серьезной неисправности двигателя и требует немедленного внимания. Если вы продолжите движение автомобиля, двигатель может перегреться и получить значительные повреждения.

Дым такого рода обычно возникает из-за сгорания охлаждающей жидкости в двигателе и может быть результатом пробитой прокладки головки блока цилиндров, повреждения головки блока цилиндров или треснувшего блока цилиндров, что требует замены или капитального ремонта двигателя. Даже небольшая утечка охлаждающей жидкости может снизить уровень охлаждающей жидкости в двигателе, что приведет к перегреву и, возможно, к катастрофическим повреждениям двигателя.

Утечка охлаждающей жидкости в масляную систему двигателя может не вызвать дыма из выхлопной трубы, но может привести к тому, что масло станет жидким и помутнеет на вид, а охлаждающая жидкость будет выглядеть как коричневатый осадок. Это тоже требует немедленного внимания.

дым из выхлопной трубы

Черный дым: обратитесь к механику

Черный, сажистый дым обычно является признаком того, что двигатель сжигает слишком много топлива. Поскольку двигатели работают неэффективно в холодном состоянии, они потребляют дополнительное топливо при запуске, чтобы обеспечить плавный холостой ход и плавное ускорение. Если дым рассеивается, когда двигатель прогревается до рабочей температуры, скорее всего, беспокоиться не о чем.

Если дым не проходит, вероятной причиной является забитый или грязный воздушный фильтр. На автомобилях с карбюратором дроссельная заслонка и тяга воздушной заслонки могут иметь скопление смолы и лака.

Если фильтр исправен, виноват может быть неисправный датчик, засоренная топливная форсунка или другой компонент системы впуска. Из-за огромной сложности современных двигателей с впрыском топлива лучше всего проверить автомобиль у механика, имеющего специальную подготовку по этим видам ремонта.

Синий или серый дым: обратитесь к механику

Густой синий или серый дым, который не рассеивается быстро, скорее всего, является результатом сгорания масла в камере сгорания двигателя. Это может быть вызвано чем-то незначительным, например, забитыми масляными каналами, или может указывать на что-то более серьезное, что может потребовать обширного ремонта двигателя.

Если ваш двигатель сжигает достаточно масла, чтобы образовался видимый выхлопной дым, уровень масла со временем упадет и потребует периодической доливки. Хуже того, горящее масло может загрязнить свечи зажигания двигателя, вызывая различные заболевания, начиная от неровного холостого хода и снижения расхода топлива до затрудненного запуска и вялого ускорения.

На автомобилях с турбонаддувом наличие голубовато-серого выхлопного дыма может указывать на отказ турбокомпрессора, особенно если он сопровождается пронзительным воем сирены. Турбина может нуждаться в ремонте или замене. Маслопроводы к турбине и от нее также следует заменить. Независимо от причины дыма такого типа, вам следует как можно скорее проверить автомобиль у квалифицированного механика.

Adblock
detector