Сегодня нам сложно представить свою жизнь без автомобилей. Но как все начиналось? Есть сведения, что первые чертежи автомобиля сделал художник Леонардо да Винчи (годы жизни 1452 – 1519 гг.), в то время, когда первая машина, имеющая серийный выпуск, была запатентована в 1886 Карлом Бенцом.
Автомобили, созданные этим человеком, имели:
- бензиновый двигатель двухтактного типа;
- радиатор водяного охлаждения;
- систему зажигания, которая работала от батареи;
- неплохую свечу зажигания;
- акселератор и карбюратор;
- инструменты сцепления и коробку передач.
Интересно, что первые созданные авто работали не на двигателе внутреннего сгорания, а на паровой тяге. Сейчас это кажется смешным, но когда-то штрафы начислялись за превышение скорости в 13 км/час. Кстати, тогда полицейский даже мог догнать правонарушителя на велосипеде. Когда-то давно у машин не было рулевых колес, а делать разворот они могли благодаря специальному рычагу. Конечно, первые автомобили были несовершенны, и не очень стойкие к воздействию внешних факторов (например, к осадкам). Сейчас же есть машины, которые не ржавеют, и вообще обладают гораздо более продвинутыми характеристиками.
Первый автомобиль, созданный в СССР, получил название «Победа», хотя первоначально его хотели именовать «Родина». Ее дизайн разработал Вениамин Самойлов. Эту машину выпускали в 1946—1958 гг., и ее производителем выступал ГАЗ. Вот некоторые показатели, свойственные данному автомобилю:
- клиренс — 200 мм;
- объем бака — 55 л;
- кузов – седан/кабриолет.
После автомобилей с бензиновыми двигателями стали создаваться машины и с дизельными двигателями. Впервые произошло это в 1936 году, и первым авто с таким мотором стал Mercedes-Benz 260 D. Кстати, дизельный двигатель был так назван по имени славного немецкого изобретателя Рудольфа Дизеля.
В целом, нередко за первенство среди автомобилей соревнуется . И хотя, первый из них был создан на полгода раньше второго, но он, в отличие от второго имеет только 3 колеса, в то время как Daimler Motorkutsche оснащен 4 колесами.
Тем не менее, оба эти транспортные средства по внешнему виду, да и по многим характеристикам, довольно сложно назвать машинами. Они больше похожи на повозки только без лошадей, либо вообще на трехколесные велосипеды, только большего размера. В целом, история развития машиностроения развивалась довольно медленно, и пока автомобили добились такого вида, как сейчас, прошло немало времени.
А вы бы хотели прокатиться на таких первых машинах? Как вы считаете, какой автомобиль заслуживает звание первого — трехколесный Benz Patent Motor-Wagen или четырехколесный Daimler Motorkutsche?
