Первоначально многих автолюбителей привлекает внешний вид машины, но всегда более важным оказывается то, что находится внутри. В связи с этим, значительное внимание стоит обратить на интерьер автомобиля. На сайте interiorlook.net (сайт на английском языке) можно найти базы данных внешнего вида автомобилей.
Как скажет вам любой маркетолог, заинтересованность клиентов начинается с отличного внешнего вида авто. Но после этого первого манящего взгляда сразу же возникает побуждение взяться за ручку двери и прыгнуть на водительское сиденье. Думая о дизайне машины, мы мгновенно визуализируем красивые внешние формы кузова.
Но поскольку, когда дело доходит до автомобилей, мы проводим почти все свое время внутри них, истинное и неизгладимое впечатление определяется в основном этим тактильным взаимодействием. Как и экстерьер, салон автомобиля быстро превратился из чисто функционального пространства в место стиля, комфорта и роскоши. Кстати, о том как защитить авто от уличной грязи вы можете прочитать в этой статье.
Свобода передвижения часто ассоциировалась с привилегиями, из чего следует, что те, кто мог позволить себе автомобиль, также были готовы платить больше за комфортную поездку. Соответственно, уже в 1930-х годах появилось много прекрасно обставленных интерьеров.
Использование богатых материалов, таких как дерево, кожа и блестящий металл, изобиловало духом ар-деко. Удивительно, но и по сей день эти материалы составляют основу палитры при оформлении роскошных интерьеров. Некоторые комбинации вне времени, и это мощное трио (дерево, кожа и металл) как раз такой вариант.
Подобно красивым наручным часам, ранние аналоговые датчики вызывали ощущение точности и мастерства благодаря тщательно проработанным циферблатам, элегантным стрелкам и полированным металлическим безелям.
Окруженные лакированным деревом или задними панелями из точеного металла, приборные панели были техническими произведениями искусства. Роскошно мягкие сиденья с декоративной строчкой создавали клубную атмосферу и придавали поездкам на автомобиле ощущение гламура.
Некоторые говорят, что стиль 1950-х часто был китчем, но вы должны восхищаться ярким творчеством этого десятилетия. Вдохновленные аэрокосмическими технологиями, приборные панели представляли собой футуристические кабины истребителей.
Большие хромированные лицевые панели, красочные анодированные циферблаты, детализированные ручки управления и решетки динамиков — отличительные черты этого периода космической эры.
Пластмассы уже давно играют важную роль в интерьерах автомобилей, но к 1970-м годам большинство приборных панелей представляли собой преимущественно черные пластиковые молдинги с мягкой верхней частью, поскольку тенденции стиля были сосредоточены на более функциональной и эргономичной направленности.
Немецкие интерьеры были урезаны методичным расположением элементов управления и простой, четкой графикой. Многие автопроизводители стремились подражать этому тевтонскому стилю, но не всегда добивались успеха.
Задолго до того, как «информационно-развлекательная система» вошла в автомобильный лексикон, аудиотехнология всегда была ключевым элементом салона автомобиля; от ламповых до 8-трековых и кассетных радиоприемников.
К 1980-м годам, с появлением проигрывателей компакт-дисков, графических эквалайзеров и цифровых дисплеев, салоны автомобилей стали напоминать консоли студий звукозаписи. Действительно, эта тенденция будет продолжаться десятилетиями, поскольку сумма кнопок, элементов управления и дисплеев стала эмблемой статуса.
По иронии судьбы, именно здесь мы наблюдаем наибольший сдвиг в современном дизайне интерьера авто. Этот подавляющий набор кнопок и циферблатов был заменен минималистичными цветными экранами, хотя и с такими же сбивающими с толку раскрывающимися меню.
Салоны автомобилей представляют собой чрезвычайно сложную среду, и впечатления от нее должны воздействовать почти на все наши чувства: осязание, зрение, обоняние и слух. Мы ожидаем, что наша мобильность будет сопровождаться удобствами. Люди часто говорят, что им нужен автомобиль только для того, чтобы доставлять их из пункта А в пункт Б, но на самом деле они хотят, чтобы в него было включено все от А до Я. После безопасности салон современного автомобиля должен обеспечивать высочайший уровень комфорта, удобства и возможностей.
