Новый Рено Дастер салон, фото интерьера кроссовера Renault Duster второго поколения

Салон нового Рено Дастер 2020-2021 модельного года изменился кардинально. Конечно в интерьере Renault Duster вас ждут те же бюджетные материалы. Но изменилась сама эргономика. Дизайнеры французского концерна хорошо постарались, чтобы придать внутренностям бюджетного кроссовера приличный вид.

Давайте рассмотрим каждый элемент интерьера отдельно. Пожалуй начнем с самой первой фотографии в статье. Это базовый вариант оформления салона кроссовера. Основное отличие от более дорогих версий, это центральная консоль. В месте, где должен стоять сенсорный монитор обычная пластиковая заглушка, которую можно использовать как карманы для хранения мелочевки. За доплату туда можно установить простенькую магнитолу. Далее можно посмотреть на следующую фотографию и убедится, что центральная консоль в топовой версии кроссовера явно отличается.

Панель приборов Рено Дастер в новом кузове представляет собой традиционные аналоговые спидометр и тахометр с монохромным мониторчиком бортового компьютера посредине.

Дверные карты выполнены из твердого пластика. На них стоит простой блок управления стеклоподъемниками, есть кармашек для мелочей. Ничего необычного, но в зависимости от версии к сплошному пластику может быть добавлена вставка из ткани или даже элементы отделки из кожи. Какой вариант доедет до России пока не понятно.

Блок управления климатом в дорогих комплектаций представляет собой три больших красивых шайбы для регулировки параметров. Смотрится довольно солидно. Причем данные отображаются прямо на самих шайбах.

Еще одно важное изменения в салоне Дастер в новом кузове, это переезд переключателя выбора режимов трансмиссии на центральный тоннель, прямо за рычагом переключения коробки передач. Шайба стала более крупного размера и переехала прямо под правую руку водителя. Однозначно такое расположение и новая форма лучше.

Сам набалдашник рычага переключения механической коробки передач также изменился. А вот кресла нового Renault Duster порадуют своей геометрией, наполнением и обшивкой.

Изменилась схема регулировок и удобство сидений. Водитель теперь может устроится максимально комфортно, ведь кроме настроек положения водительского кресла появилась регулировка рулевой колонки по вылету.

Подводя итог, можно смело сказать, что салон нового Дастера стал намного лучше, чем был. Да, смотрится все достаточно бюджетно. Но за то, этот интерьер максимально практичный и современный.

Кстати центральный тоннель, где расположен рычаг переключения передач по бокам имеет стилизованные элементы, которых раньше не было. При желании за них можно держатся на жестком бездорожье.