ауди а1 фото

Обзор Audi A1 характеристики

В мире автомобилей «маленький» часто означает «простой». Но все изменилось с появлением Mini в 2001 году, открывшего новую эру более роскошных небольших автомобилей. С тех пор было выпущено множество супермини, которые предлагают функции для больших автомобилей и приличную производительность.

Таким автомобилем является Audi A1, который прибыл в форме Mk1 еще в 2010 году, а в 2018 году дебютировала совершенно новая модель. В то время как у оригинального A1 на выбор были три двери или пять, у автомобиля второго поколения был только выбор в пятидверной форме Sportback.

Кабина Audi A1

Одна из сильных сторон Audi это качественные кабины, удобные в использовании. Тем не менее, Audi также гордится тем, что является высокотехнологичным авто, и в результате цифровой приборный дисплей выглядит очень загруженным, хотя можно переключаться между двумя различными видами, что уменьшает количество приборов.

В автомобиле имеются дверные полки, но в центральной консоли места не так много. Толстые стойки и маленькие зеркала также гарантируют, что обзор не будет выше среднего. Тем не менее, сиденья превосходны, и для них и руля есть широкие возможности регулировки.

Пространство на задних сиденьях тоже неплохое. Кроме того, при наличии трех ремней безопасности на задних сиденьях в нем могут разместиться только двое взрослых. Объем багажного отделения на удивление велик — 270 литров, и, хотя запасное колесо не входит в стандартную комплектацию, вы можете купить его в качестве дополнительной опции.

Удобство вождения

Модельные ряды Audi более запутаны, чем раньше, поскольку вы больше не получаете смещения. Вместо этого есть уровень отделки салона (SE, Sport, S Line) и указание того, в каком порядке иерархии находится модель. Наш тестовый автомобиль был 115-сильным 30 TFSi; ниже — 94 л.с. 25 TFSi, а выше — 148 л.с. 35 TFSi и 197 л.с. 40 TFSi.

В то время как модели 25 и 30 имеют двигатель объемом 999 куб. см, 35 ​​- двигатель объемом 1499 куб. см, а модель 40 — 1984 куб. см. Все это бензиновые агрегаты, поскольку Audi не предлагает A1 в дизельной версии.

Несмотря на то, что наш тестовый автомобиль 30 TFSi находится в нижней части диапазона, он задорный, легкий в управлении, имеет приличное рулевое управление, а шестиступенчатая механическая коробка передач имеет приятные изменения.

Одна вещь, которая может вам не очень понравиться, — это резкие тормоза; малейшее прикосновение к средней педали приводит к тому, что автомобиль теряет скорость очень быстро.

Поскольку наша машина была спортивной, ходовая часть с ее 16-дюймовыми колесами была довольно устойчивой; 15-дюймовые диски A1 SE труднее повредить на бордюрах, а также они обеспечивают более плавную езду.

Трехцилиндровый 1,0-литровый двигатель с турбонаддувом обеспечивает отличные характеристики, хотя было бы полезно немного увеличить крутящий момент на низких оборотах. Но в реальном мире экономика превосходна, со средним показателем 50 миль на галлон легко достижима.

Безопасность автомобиля

Это важный момент для A1, который доступен со всеми возможными средствами, чтобы предотвратить аварию. Часть этого оборудования не является обязательной, но большая часть является стандартной.

У A1 Sport и S line есть задние датчики парковки, а на этих моделях передние датчики и задняя камера парковки являются дополнительными. Они не могут быть указаны на SE, но вы можете доплатить за задний парктроник. Другие варианты включают систему самостоятельной парковки и адаптивный круиз-контроль (недоступно на SE).

В стандартной комплектации все автомобили A1 имеют автоматическое экстренное торможение с распознаванием пешеходов и велосипедистов, помощь при удержании на холме, предупреждение о выезде с полосы движения (работает на определенной скорости), ограничитель скорости (устанавливается водителем), электронный вызов (который вызывает вызов экстренных служб в случае аварии), плюс, подушки безопасности и электронные системы безопасности есть в изобилии.

Впечатляет то, что все A1 оснащены яркими, долговечными и очень энергоэффективными светодиодными фарами — и они намного лучше, чем фары, устанавливаемые на большинство автомобилей такого размера.

Audi A1 обзор

Расходы на авто

Начальный уровень A1 — это SE, над которым идет Sport, а затем — линия S. Даже A1 SE получает 15-дюймовые легкосплавные диски, зеркала заднего вида с электрорегулировкой и подогревом, автоматические фары и дворники, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, электрические стеклоподъемники спереди и сзади, а также кондиционер. Sport получил более крупные (16-дюймовые) легкосплавные диски и спортивные сиденья, круиз-контроль и задние датчики парковки.

Линия S предлагает спортивную подвеску, но при желании вы можете получить стандартную подвеску бесплатно. Также включена черная обивка потолка, 17-дюймовые легкосплавные диски и обновленная внутренняя отделка.

Ключевые варианты, которые стоит рассмотреть, включают подогрев передних сидений, двухзонный климат-контроль и многофункциональное рулевое колесо с плоским дном (последний не доступен на SE).

Если вы покупаете 25 TFSi или 30 TFSi, вы можете рассчитывать на 45-50 миль на галлон; 35 TFSi будут больше похожи на 40-45 миль на галлон. В то время как 25 TFSi входит в страховые группы 16 или 17 в зависимости от уровня отделки салона, 30 TFSi оценивается как группа 20, а 35 TFSi состоит в группе 26.

Связь в автомобиле

Одна из причин, по которой интерьеры Audi настолько удобны для пользователя, заключается в том, что все так хорошо интегрировано. Все A1 оснащены 8,8-дюймовым сенсорным дисплеем с DAB-радио и Bluetooth, а также беспроводной зарядкой для телефона.

Если вам нужны максимальные возможности подключения, Audi предлагает пакет технологий, который включает 10,1-дюймовый дисплей с высоким разрешением, навигацию с распознаванием голоса.

За отдельную плату вы можете оформить трехлетнюю подписку на информационно-развлекательные услуги Audi Connect, которая обеспечивает доступ в Интернет 4G через встроенную SIM-карту, поэтому дополнительная плата за передачу данных не взимается. Это включает в себя все функции вашего телефона (сообщения, календарь, навигацию и трафик, Google Планету Земля, доступ к электронной почте и Twitter и многое другое), и все это отображается на большом сенсорном экране. Он работает блестяще, но если вы просто хотите транслировать музыку со своего телефона, вы можете сделать это, не принимая никаких подписок.

Если вам нравится музыка, подумайте о том, чтобы потратить много денег на пакет Comfort & Sound Pack, который включает в себя систему Hi-Fi Bang & Olufsen с 11 динамиками, передние сиденья с подогревом и датчики парковки спереди и сзади.

В качестве альтернативы более дешево можно перейти на Hi-Fi с восемью динамиками, центральным динамиком и сабвуфером. Оба эти обновления доступны только на моделях Sport и S line; они по разумной цене и сделают ваш A1 намного приятнее для жизни.

Какую версию Audi A1 выбрать?

Довольно много опций недоступно на SE, поэтому, если ваш бюджет велик, вам, возможно, придется выбрать Sport, чтобы вы могли указать дополнительные функции, которые вам нужны.

Двигатель начального уровня 25 TFSi в порядке, и он поставляется с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач в стандартной комплектации; 30 TFSi получает шестиступенчатую коробку передач или опцию семиступенчатой ​​автоматической коробки передач под названием S tronic.

Мы бы назвали 30 TFSi SE с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач лучшим универсальным A1, поскольку у него есть весь комплект и характеристики, которые могут вам понадобиться. Если ваш бюджет ограничен, 25 TFSi SE начального уровня не разочарует.

Adblock
detector