Фольксваген Поло

Обзор VW Polo: Фольксваген Поло характеристики

Polo шестого поколения может выглядеть так же, как Mk5, который впервые был показан в 2009 году, но это чистая переработка VW своего всегда популярного супермини. Это все, что вы ожидаете от Volkswagen: прочная конструкция, легкий в управлении, эффективный и безопасный, но не очень интересный.

Volkswagen отказался от трехдверных Polos, поэтому все модели Mk6 имеют пять дверей, а некоторые передовые технологии доступны как в стандартной комплектации, так и за дополнительную плату. Есть более дешевые автомобили, которые более привлекательны для вождения и предлагают больше функций, но немногие маленькие автомобили являются такими же безопасными как Polo.

Кабина машины

Фольксвагены славятся своими серьезными кабинами, и Polo не исключение. Вы не можете придраться к удобству использования, поскольку все четко изложено — приборы, распределительное устройство и приборная панель, которую легко понять. Сиденья удобные, несмотря на отсутствие массивных валиков, и поскольку Polo больше не является по-настоящему маленьким автомобилем.

У него удивительно высокая линия крыши — сзади больше места для головы и ног, чем можно было ожидать. Однако, несмотря на то, что сзади есть ремни и подголовники для троих, профиль сиденья означает, что Polo лучше всего рассматривать как четырехместный.

Текстурированный пластик повсюду, хотя продуманный дизайн гарантирует, что интерьер не выглядит дешевым. Есть много ямок, но багажник не лучше среднего с его объемом 280 литров. Polo в стандартной комплектации поставляется с полноразмерным запасным колесом, хотя Polo SEL получает вместо него экономию места.

Безопасность автомобиля

Одна из причин, по которой Фольксвагены дороже, чем большинство конкурентов, заключается в прочности конструкции. Так что в случае столкновения Polo должен хорошо позаботиться о вас.

Помимо восьми подушек безопасности, Polo оснащен полным набором электронных систем безопасности во всем модельном ряду. К ним относятся автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов и помощь при удержании на холме. Только когда вы перейдете к Polo SEL, в него будут включены передний и задний парктроник.

Volkswagen предлагает множество дополнительных опций, которые вы можете указать на большинстве Polo. К ним относятся адаптивный круиз-контроль, обнаружение слепых зон, передние и задние датчики парковки, задняя камера парковки и система помощи при парковке. Последняя припаркует ваш Polo для вас, хотя вам придется управлять педалями и механизмами. Машина просто берет на себя рулевое управление.

Удобство вождения

Вы, вероятно, будете выбирать между двумя разными двигателями: 1,0-литровым бензиновым агрегатом с турбонаддувом или без него (под марками TSI и EVO соответственно) или дизельным 1,6 TDi. В Polo GTi также есть 2,0-литровый агрегат с турбонаддувом мощностью 197 л.с., который, вероятно, будет недоступен.

В городе нетурбированный 1,0-литровый Polo в порядке. На автостраде он стабилен и очень тихий на скорости 70 миль в час, у него достаточно мощности для городской езды.

1.0 TSI с турбонаддувом заметно круче, как и 1.6 TDI. Оба имеют мощность 94 л.с., хотя в версии Polo SEL двигатель 1.0 TSI настроен на 114 л.с., так что это еще более резво. Гибкость 1,0-литрового двигателя означает, что он будет разгоняться до 30 миль в час на пятом месте, но это можно сделать и с немного более низкими мощностями.

Все механические коробки передач имеют всего пять скоростей, за исключением Polo GTi и 1.0 TSI, когда он имеет мощность 114 л.с. Более роскошные уровни отделки салона (SEL и R-Line) получают эту более мощную версию 1,0-литрового двигателя с турбонаддувом, тогда как в SE он поставляется только с мощностью 94 л.с., чего достаточно.

В целом вождение простое, с плавным переключением передач, легким рулевым управлением и идеально взвешенными элементами управления. Так что, хотя вы не получите особого удовольствия от вождения Polo, вас также ничто не будет беспокоить.

фольксваген поло фото

Дополнительные функции автомобиля

То, что вы получаете в плане оснащенности этого авто, имеет приличное качество. Даже Polo S начального уровня получает восьмидюймовый сенсорный дисплей с Bluetooth, DAB-радио и шесть динамиков. Вы можете подключить свой телефон Apple или Android с помощью прилагаемого кабеля или транслировать музыку через Bluetooth.

Все Polos поставляются с Volkswagen Connect — приложением, которое позволяет автомобилю соединяться с вашим телефоном. В результате вы можете получить доступ к полной истории вашего автомобиля, такой как проведенное техническое обслуживание, все предпринятые поездки, журнал расхода топлива, и вы даже можете ставить себе задачи, такие как целевые показатели эффективности или стиля вождения, с целью постоянного улучшения своих оценок.

Переходя к Polo SE, Volkswagen также включает программное обеспечение Apple CarPlay и Android Auto для лучшей интеграции функций вашего телефона с помощью сенсорного дисплея. Купите Polo SEL, и вы также получите навигацию вместе с Volkswagen Media Control, которая позволяет вам управлять информационно-развлекательной системой с телефона или планшета. Голосовая активация для вашего телефона и (если есть) навигация являются дополнительными, доступными на всех Polo, кроме S-версии начального уровня.

Расходы на авто

Volkswagen Polo — автомобиль полу-премиум-класса, и прейскурантные цены выше, чем у многих конкурентов. Можно купить самую дешевую модель Polo или выбрать ту, у которой  есть двигатель 1.0 TSI с турбонаддувом и лучший уровень отделки салона.

В то время как отделка S предлагает кондиционер, стальные диски, восьмидюймовый сенсорный мультимедийный экран с DAB и полный набор систем безопасности, SE добавляет 15-дюймовые легкосплавные диски, электрически обогреваемые и регулируемые наружные зеркала заднего вида, а также улучшенные многофункциональные инструменты.

Стоимость страховки должна быть низкой для самого дешевого Polo, так как он входит в группу 1; 1.0 TSI — это группа 8-11, а 1.6 TDI — это группа 6 или 7. В то время как двигатель 1.0 без наддува или с турбонаддувом рассчитан на 45-50 миль на галлон, 1.6 TDi увеличивает это значение до 55-60 миль на галлон в зависимости от спецификации.

Polo 1.0 S начального уровня хорошо справляется со своей задачей, но это довольно скучно купить его в базовой комплектации. Но если вы можете дойти до 1.0 SE или даже лучше до 1.0 TSI SE, то к Polo стоит присмотреться. Но постепенно стоимость начинает расти (особенно, на авто с дизельным двигателем 1.6 TDi).

Доступна семиступенчатая автоматическая коробка передач, но только с двигателем 1.0 TSI. Если вас устраивает механическая коробка передач, выбирайте 1.0 TSI SE или 1.6 TDi SE.

Adblock
detector