На вторичном рынке сегодня можно встретить невероятно количество автомобилей б/у. Покупка подержанной машины имеет один важный плюс, это цена. Но есть и минусы, в первую очередь связанные с техническими проблемами, которые ждут вас в будущем.
У каждого автомобиля, есть так называемые «детские болезни», то есть поломки и неисправности, которые типичны для данного авто. Естественно есть такие и у Рено Дастер. Поэтому при выборе подержанного бюджетного кроссовера нужно помнить о сложностях, которые вам скорее всего придется пережить.
Но для начала нужно выбрать машину, а это довольно сложный процесс. Если денег не много, тогда можно купить бу авто в кредит, тем более выбор таких машин невероятен. Часть машин продают сами автовладельцы, другую часть реализуют автосалоны, в которые машины были сданы в трейд-ин. Оценить все разнообразие предложений вторичного рынка можно на сайте carro.ru, что позволит объективно оценить свои финансовые возможности и рыночные реалии.
А теперь поговорим о типичных неисправностях, которые чаще всего попадаются на подержанных Renault Duster.
Течь кондиционера Рено Дастер
Заметить данную неисправность можно довольно быстро по мокрому половичку под ногами переднего пассажира. Проблема отмечается на машинах выпущенных до 2013 года, затем инженеры избавились от несовершенства конструкции.
Её суть заключается в дренажной системе, для отвода конденсата, которая быстро забивается. Тем самым конденсат начинает попадать в салон. На форумах дастероводов довольно много описаний решения данной неприятности.
Неисправность полного привода Рено Дастер
Не секрет, что за полный привод в бюджетном кроссовер отвечает электромагнитная муфта работающая не по желанию водителя, а подчиняясь сигналам электроники. Поэтому иногда на бездорожье, в снегу или песке полный привод, отключается без видимых на то причин.
Ошибка в алгоритме управления трансмиссией высвечивается при диагностике, как «DF-13» и стала довольно распространенной проблемой. Решение перепрошивка электронного блока управления и установка более свежего программного обеспечения.
Тонкое лакокрасочное покрытие
Понятно, что при производстве бюджетного кроссовера экономят на всем, в том числе и на лакокрасочном покрытии. Поэтому внешний вид подержанного Рено Дастер может оказаться весьма плачевным.
Зачастую краска трескается в самых неподходящих местах, появляются небольшие очаги коррозии. А если прежний владелец любил ездить на природу, то нижняя часть крыльев, пороги получили серьезные повреждения от камней и песка. На боковинах кузова можно ждать полос от веток и кустов.
Конечно идеальных машин не существует, а тем более идеальных подержанных машин. Но все же при выборе бэушного Renault Duster следует внимательно осматривать все проблемные места. О том, как выбрать хороший б/у автомобиль, можно прочитать здесь.
