рено особенности

Рено Дастер — внедорожник для экономных авантюристов

С момента первого запуска Renault Duster этот автомобиль набирал силу. Наконец, бюджетный внедорожник — это не просто автомобиль с мягким верхом. После фейслифтинга и доработки двигателя Duster предлагает большую ценность, чем когда-либо, с дополнительными техническими характеристиками, чтобы привлечь внимание потребителей.

Но для многих истинное испытание на мужество для любого внедорожника — это поездка с семьей большие расстояния. Не стоит ждать наличия пневмоподвески и совершенной аудиосистемы в этом ценовом диапазоне, но водитель и все пассажиры должны, по крайней мере, чувствовать себя комфортно на протяжении поездки.

Форма Duster означает, что на заднем сиденье достаточно места для взрослых и детей, а также в глубоком багажнике, в котором есть место для всех видов праздничной атрибутики. В 475-литровый багажник может, к примеру, поместиться: средний и маленький чемодан, большая холодильная камера, три средних сумки, большой косметический чемодан и другие предметы (такие как куртки и игрушки).

Акустическая система Duster по-прежнему неплохо звучит на скорости до 130 км/ч. Можно использовать стандартный Bluetooth для сопряжения своего iPhone с системой и потоковое интернет-радио из приложения Deezer на телефоне.

Легко ли пользоваться информационно-развлекательной системой Duster? Сам по себе сенсорный экран очень удобен, если вы не водитель. Доступ к меню осуществляется с помощью сенсорного пульта управления за рулевым колесом.

рено на дороге фото

Renault продолжает использовать эту систему во всех своих автомобилях, и это не так ужасно, но сателлитные элементы управления на верхней части рулевого колеса были бы намного проще в использовании. Единственные кнопки на рулевом колесе относятся к системе круиз-контроля (стандартно).

Самым большим недостатком этой информационно-развлекательной системы с 7-дюймовым сенсорным экраном является ее расположение. Она находится под двумя вентиляционными отверстиями в центральной приборной панели. Если бы она была помещена выше или немного наклонена к водителю, возможно, можно было бы увидеть, что происходит на экране.

Когда солнце попадает на экран, вы ничего не можете разглядеть. В солнечный день, может быть, придется остановиться и припарковаться под деревом, чтобы прочитать информацию на дисплее в тени. Спутниковая навигация является стандартной.

В наши дни любой достойный автомобиль имеет круиз-контроль. Система Duster проста, и вполне возможно, что на некоторых участках дорог, нужно будет только использовать кнопки на рулевом колесе для увеличения или уменьшения скорости. Рулевое управление легкое, а 6-ступенчатая коробка передач гладкая. Управлять Дастером проще простого.

Достаточно ли у Дастера сил, если нужно обогнать грузовик? Удивительно, но это так. Многие не ожидают чудес от 1,5-литрового турбодизельного двигателя мощностью 80 кВт/148 Нм, но он довольно живенький. Его управляемость тоже достаточно хорошая. В поворотах довольно много наклона, но отчасти в этом виноваты удлиненная форма и дорожный просвет Дастера.

Adblock
detector