На заре становления эпохи массовой автомобилизации и повсеместного использования двигателей внутреннего сгорания выхлоп представлял собой банальную трубу для отвода выхлопных газов.
Но с ростом популярности машин выхлоп стал выполнять сразу несколько функций. Во первых, обычную трубу стали снабжать резонатором и глушителем, чтобы звуковое сопровождение легкого авто воспринималось с меньшим негативом.
Правда нормальные глушители могли позволит себе только владельцы дорогих машин. Поэтому именно по звуку авто, лет 100 назад, можно было легко определить класс машины. Чем тише и приятнее звук, тем дороже автомобиль.
При разработке выхлопных систем инженеры быстро выяснили, что выхлоп напрямую влияет на мощность автомобиля. Поэтому лучшие умы стали биться над созданием такой конструкции, которая могла бы обеспечить нормальный звук и не препятствовать выходу раскаленных газов из ДВС. Так рождался первый компромисс.
На следующем витке массовой автомобилизации в крупных городах выяснилось, что большое число машин серьезно загрязняет воздух. И инженеры вновь взялись за работу над поиском компромисса. Именно тогда и появились первые очистные системы.
Сегодня представить себе авто без каталитического нейтрализатора (а то и двух) просто невозможно. Чуть позже к катализаторам стали добавляться сажевые фильтры для многоступенчатой очистке выхлопных газов.
Сегодня выхлопная система представляет собой сложную конструкцию с массой важных элементов и датчиков. Ремонт и обслуживание такой конструкции требует наличия специального диагностического оборудования.
Отдельного разговора заслуживает профессиональная настройка и тюнинг выхлопной системы, которая позволяет не только изменить звук, но и повлиять на мощность двигателя и расход топлива. Грамотный тюнинг выхлопной системы BMW g30 позволит без серьезных затрат увеличить динамические характеристики машины. За подробностями можно обратится сюда —
Автосервис «Лёха Выхлоп»
+74951424327, +79031292000
https://лёха-выхлоп.москва/
г.Москва, Сокольнический Вал 1к1
Кстати, если вы почувствовали, что ваша машина потеряла мощность, увеличился расход топлива, то скорее всего неисправность находится именно в выхлопной системе. Даже если привычный звук вашей машины ни как не меняется, то скорее всего проблема в датчиках кислорода и катализаторах отвечающих за правильную работу не только выхлопной системы, но и двигателя в целом.
Если у вас есть желание научиться водить машину, и узнать, что лучше для этой цели подойдет автомобиль с автоматикой или механикой, то сделать это можно в данной статье.
