В свете повышенного интереса к бюджетному внедорожнику Renault Duster даже на вторичном рынке, интересно было бы напомнить, что думают специалисты о безопасности машины.
Эксперты из EuroNCAP дали Renault Duster в 2011 году всего лишь три звезды из пяти возможных. Французско-румынский кроссовер тестировался вместе с Mitsubishi i-MiEV, Citroen C-Zero и Peugeot iOn, которые, кстати, получили по четыре звезды, а лидерами были признаны Nissan Juke, BMW X1 и Mitsubishi ASX, у которых по пять звезд.
Определенно, в плане безопасности Renault Duster не отличается превосходными характеристиками. Три звезды были получены за недостаточную защиту водителя и пассажира на переднем сидении. А ведь в начальной комплектации у переднего пассажира нет даже подушки безопасности. При боковом ударе на корпус пассажира и водителя приходится значительная сила удара.
Если же в Renault Duster въедет кто-то сзади, то и пассажирам, и водителю грозит хлыстовая травма шеи. При лобовом столкновении защита водителя получила удовлетворительную оценку. Но если автомобилист будет нестандартной комплектации, то он может серьезно пострадать из-за определенных деталей в конструкции приборной панели.
Также экспертами EuroNCAP была очень низко оценена безопасность капота у Renault Duster для пешеходов. Добавьте сюда отсутствие электронных систем в стандартной комплектации и картина посредственной безопасности будет на лицо. Однако, стоит оговориться, что Renault Duster идеальное авто для перевозки детей до трёх лет, поскольку именно эта опция получила наивысшую оценку во время краш-теста.
Для наглядности можно посмотреть видео краш-теста 2011 года.
Самое интересное, что проведенный краш-тест второго поколения Рено Дастер в 2017 году показал те же 3 звезды по EuroNCAP. Причина не в том, что машина не изменилась, а в ужесточении требований по безопасности, к которому второе поколение Duster оказалось не готово в очередной раз.
В плане безопасности «голая» комплектация кроссовера существенно отличается от топовой версии Рено Дастер.
