Вихлопний каталізатор є компонентом вихлопної системи, який може важити до десяти кілограмів. Він виготовлений з корпусу з нержавіючої сталі та керамічного сердечника, просоченого дорогоцінним металом: платиною або родієм.
Каталізатор є одним із важливих компонентів системи захисту від забруднення автомобіля. Він усуває значну частину шкідливих викидів двигуна, перетворюючи їх у воду та нешкідливі гази для кращого захисту навколишнього середовища. Його робота залежить в основному від типу каталізатора.
Насправді існує два види каталізаторів:
- Тристоронній каталізатор вихлопу, вбудований в бензинові двигуни. Висока температура викликає три одночасні хімічні реакції, які перетворюють оксид азоту, оксид вуглецю та незгорілі вуглеводні на діоксин вуглецю та воду.
- Двосторонній вихлопний каталізатор, вбудований в дизельні двигуни. Висока температура викликає дві хімічні реакції, які перетворюють окис вуглецю та незгорілі вуглеводні на діоксин вуглецю та воду.
Які проблеми можуть виникнути з каталізатором?
Дивний дим або металевий звук, що виходить з вихлопної труби, є першими ознаками непрацездатності каталізатора. У цьому випадку проблеми повинні бути виявлені до проведення технічного огляду. Насправді основні причини поломки може виявити автодіагностика…
Двигун погано відрегульовано
Багато несправностей каталітичного нейтралізатора пов’язані з двигуном, який не відповідає стандартам. До поширених проблем, які перешкоджають повному згорянню бензину в циліндрі, відносяться:
- брудні свічки запалювання;
- пошкоджені дроти;
- неправильна паливно-повітряна суміш;
- розсинхронізація системи запалювання.
Існує ризик просочування бензину у вихлопну систему та його займання при контакті з каталізатором. Це спричиняє перегрів деталі та ризик розплавлення каталітичної кераміки.
Бензин у вихлопній системі
Проблеми, які можуть спричинити присутність бензину у вихлопній системі, можуть з’явитися через несправні форсунки або запірний клапан. Несправність датчика кисню також може вплинути на повітряно-паливну суміш. Таким чином, каталізатор може розплавитися або стати нездатним перетворювати вуглеводні в нешкідливі елементи.
Пошкодження дороги або зламана опора
Внутрішня частина каталізатора виготовлена з легкого і дуже крихкого матеріалу. Є товстий шар, який ізолює його та захищає від ударів. Однак удари каміння та сміття або поломка опори можуть призвести до руйнування конвертера. Коли каталітична кераміка пошкоджена, уламки стикаються і призводять до переривання потоку вихлопних газів. Результат: підвищення тиску, що спричиняє втрату потужності та збільшення тепла.
Наявність масла або антифризу у вихлопній системі
Масло і антифриз також дуже шкідливі для каталізатора. При високих температурах ці продукти створюють важкий осад, який покриває каталітичну кераміку та блокує проходження повітря. Це обмежує потік вихлопних газів і підвищує тиск після каталізатора.
Таким чином, тепло і вихлопні гази можуть застоюватися в двигуні, спричиняючи втрату потужності та перегрів компонентів двигуна. Ймовірні причини такої ситуації – знос поршневих кілець, поломка сідел клапанів або сальників, а також деформація деталей двигуна.
Навіщо міняти каталізатор?
Слід знати, що несправний каталізатор втрачає контроль над викидами вихлопних газів. Це робить вашу машину більшим забруднювачем. Як наслідок, у разі перевірки дороги чи техогляду вона ризикує перестати відповідати стандартам. Однак, якщо ви вирішили замінити каталізатор, радимо замінити повітряний фільтр, свічки запалювання та лямбда-зонд.
Механік, який виконує ремонт і заміну несправних каталізаторів, також може втрутитися, щоб замінити запчастини, такі як свічки розжарювання, клапан рециркуляції відпрацьованих газів, сажевий фільтр, турбіну тощо.
