форд фиеста

Версии Форд Фиеста и особенности обслуживания

Если вам нужен лучший универсал, то обратите внимание на 1,0-литровый Ecoboostturbo Ford Fiesta, доступный с 2013 года в версиях мощностью 99, 123 и 138 л.с. Если у вас ограниченный бюджет, то предпочтите мощный 1,25-литровый двигатель.

Он заимствован из предыдущих Fiesta и имеет форматы 59 и 81 л.с. Избегайте первого, так как он довольно слабый, но второй по ощущениям отличный, задорный и плавный, если не такой живой, как 1.0 turbo. Это определенно модель, которую стоит выбрать, если вы не можете дотянуться до обновленной Fiesta.

Для чистого удовольствия подойдет Ford FiestaZetec S с его атмосферным бензиновым двигателем 1.6 и заниженной спортивной подвеской — это хорошо, но для чего-нибудь сенсационного попробуйте горячую версию Ford Fiesta ST с ее высокоэффективным двигателем 1.6 Ecoboost.

Двигатель был безупречным, но по-прежнему давал много шума, в то время как шестиступенчатая механическая коробка передач доставляла удовольствие. Более того, управляемость отличалась маневренностью и точностью, которые противоречили сверхдоступной цене автомобиля.

Для максимальной экономии предпочтите дизельный двигатель 1.5 TDCiю Он был представлен с рестайлингом 2013 года и заменил 1.4 TDCI. Фантастически эффективный, так что он сэкономит вам кучу денег на насосах и будет супер доступным. Найдите автомобиль со значком Econetic, и у него будет дизельная трансмиссия 1.6, оптимизированная для повышения эффективности.

Эксплуатационные расходы

Бензиновые версии Fiesta должны отдавать от 40 до 50 миль на галлон при нормальном вождении, хотя 1,6-литровый двигатель может возвращать немного меньше, если вы сильно нажимаете на дроссель, и то же самое касается ST с его 1,6-литровым турбонаддувом.

Дизельные модели, однако, способны демонстрировать поразительные показатели экономии, причем самые эффективные версии 1,5-литрового двигателя способны развивать до 88 миль на галлон по официальным данным — хотя вы можете ожидать, что в реальном мире эта цифра упадет примерно до 65-70 миль на галлон.

У всех Fiesta одинаковый график обслуживания, согласно которому их нужно обслуживать каждый год или 12 500 миль, в зависимости от того, что наступит раньше.

Все двигатели Fiesta поставляются с ремнем ГРМ, а не с цепью, и его нужно будет менять каждые 8 ​​лет или 100 000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше. К счастью, другие работы по техническому обслуживанию и ремонту, как правило, обходятся дешево, и, поскольку Fiesta механически довольно проста, большинство гаражей должны иметь возможность работать с ней.

Adblock
detector