Свежее поколение Рено Дастер 2018 с новым кузовом уже несколько месяцев продается на Украине. В ЕС модель под брендом Dacia доступна с начала 2018 года. Сейчас почти не осталось секретов о новинке.
Новый кузов (о салоне можно почитать здесь) стал немного длиннее, уже и выше, но в целом габариты Дастера второго поколения остались в привычном формате. Так же не пострадала геометрическая проходимость и дорожный просвет составляющий приличные 21 сантиметр.
Габариты кузова нового Дастер
- Длина кузова – 4341 мм.
- Ширина – 1804 мм (с зеркалами 2052 мм).
- Высота – 1682/1693 мм.
- Снаряженная масса – от 1254 до 1500 кг.
- Полная масса – от 1712 до 1899 кг.
- Колесная база – 2674 мм (для 4х4 2676 мм).
- Объем багажника – 445 литров (для 4х4 376 л.).
- Объем при сложенных креслах – 1478 литров (для 4х4 1409 л.).
- Объем топливного бака – 50 литров.
- Размер шин – 215/65 R16.
- Дорожный просвет – 210 мм.
Салон Дастер нового поколения
Салон кроссовера изменился кардинально. Новые материалы, дизайн центральной консоли, стильные переключатели и приятные на ощупь шайбы управления климат контролем. Не забываем про совершенно другие, более удобные кресла. В этом плане производитель довольно серьезно поработал над удобством и комфортом будущих владельцев машины. Несколько фото для общего представления прилагаются.
Двигатели нового кузова Duster 2018
Пока у нового Duster будет только два мотора. Это 1.6 литровый бензиновый атмосферник Energy SCe мощностью 115 лошадиных сил и дизельный Energy dCi (1.5 литра) развивающий 110 лошадиных сил благодаря турбонаддуву. Оба мотора соответствуют стандартам Евро-6. А теперь более подробно об их технических характеристиках.
Двигатель Рено Дастер 1.6 бензин:
- Рабочий объем — 1598 см³.
- Количество цилиндров/клапанов — 4/16.
- Привод ГРМ — цепь.
- Мощность л.с./кВт — 115/84 при 5500 оборотах в минуту.
- Крутящий момент — 156 Нм при 4000 оборотах в минуту.
- Максимальная скорость — 170 км/ч (4х4 173 км/ч).
- Разгон до первой сотни — 11.9 секунд (4х4 12.9 сек.).
- Расход топлива по городу — 9.5 литра (4х4 10.5 л.).
- Расход топлива в смешанном цикле — 8.1 литра (4х4 8.5 л.).
- Расход топлива по трассе — 7.2 литра (4х4 7.6 л.).
Дизель нового Рено Дастер 1.5:
- Рабочий объем — 1461 см³.
- Количество цилиндров/клапанов — 4/8.
- Привод ГРМ — ремень.
- Мощность л.с./кВт — 110/80 при 4000 оборотах в минуту.
- Крутящий момент — 260 Нм при 1750 оборотах в минуту.
- Максимальная скорость — 158 км/ч (4х4 169 км/ч).
- Разгон до первой сотни — 11.8 секунд (4х4 12.4 сек.).
- Расход топлива по городу — 4.8 литра (4х4 4.9 л.).
- Расход топлива в смешанном цикле — 4.7 литра (4х4 4.8 л.).
- Расход топлива по трассе — 4.6 литра (4х4 4.8 л.).
Кроме невероятной экономичности, современный дизельный Дастер выдает 260 Нм крутящего момента и оказывается даже динамичнее бензиновой версии. Разгонная динамика теперь нисколько не уступает атмосферному 1.6 литровому движку. Для европейского рынка предусмотрен новейший 1.2 литровый турбированный бензиновый мотор, который в нашей стране вряд ли появится. Хотя кто его знает.
Трансмиссия Рено Дастер 2018
В конструкции самого полного привода, реализованного с помощью коробки передач с угловым редуктором и электромеханической муфтой подключающей задние колеса, особых изменений не произошло. Те же механические коробки передач, которые зарекомендовали себя довольно хорошо. Но есть и новшество — роботизированный автомат с двумя сцеплениями.
В концерне Рено эту коробку используют уже довольно давно, правда на более дорогих и продвинутых моделях. За это время удалось избавится от множества проблем и детских болячек. По сравнению с традиционным гидромеханическим автоматом, робот EDC-6 заставляет ехать машину динамичнее, а главное экономит топливо. Кроме того, эти коробки имеют и механический режим, когда водитель сам контролирует переход на повышенные или на пониженные передачи.
